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propri lettori, incorona la Ducati come il costruttore di moto sportive per antonomasia riempiendo il podio nella sezione sportive con i modelli 1098, Desmo- sedici RR e 848. Altri riconoscimenti si hanno nelle sezioni supermotard (primo con la Hypermotard) e naked (seconda con la Monster 696). Nel gennaio 2012, dopo la presentazione all’EICMA di Milano, entra in catena di produzione il nuovo modello stra- dale di punta, la Ducati 1199 Panigale. A novembre 2014, viene presentato all’EICMA la nuova 1299 Panigale, che sostituisce la vecchia 1199 Panigale (che viene tuttavia rinnovata nella versione Panigale R per poter essere utilizzata nel mondiale superbike). In occasione dell’Intermot 2016, dopo aver ampliato la gamma Scrambler, Ducati presenta la SuperSport, una sportiva “quotidiana” da 937cc e capace di ero- gare ben 113 cv. Dotata di una buona autonomia, in virtù del serbatoio da 16 litri, la “piccoletta” di Borgo Panigale monta l’ultima versione del traliccio Ducati, capace quest’ultimo e di aumentarne la maneggevo- lezza e di ridurne considerevolmente il peso (210 kg).
DUCATI CORSE
Ducati Corse è il reparto che gestisce le competi- zioni delle squadre ufficiali di Ducati Motor Holding S.p.A. che, per circa un decennio, è esistito anche con una ragione sociale propria come Ducati Cor- se Srl prima di essere riassorbito nella casa madre.
NL’organizzazione è composta da due gruppi che lavorano autonomamente, scambiandosi però infor- mazioni e dati; il più vecchio è quello che si occupa delle competizioni destinate alle derivate di serie: Superbike, Supersport e Superstock, il più recente, anche il più numeroso e più strutturato, si occupa dei prototipi per la MotoGp. All’interno di Ducati Corse vengono progettate e costruite le moto da corsa, esi- stono 3 team di sviluppo veicolo che si occupano di portare in pista i nuovi aggiornamenti e di testarli pri- ma di avallare il loro utilizzo sulle moto da gara, che vengono poi seguite dai “team gara”. All’interno del reparto vengono anche creati i nuovi software per la gestione elettronica delle moto. Nel 2011 l’incarico di direttore generale è occupato da Filippo Preziosi, mentre dal 2014 la carica viene occupata da Luigi Dall’Igna.
DATI ECONOMICI E FINANZIARI
Dal bilancio al 31 dicembre 2006, il gruppo Ducati ha un capitale investito consolidato di circa 473,8 mi- lioni di Euro, con un patrimonio netto di circa 190,4 milioni di Euro, un fatturato consolidato di circa 304,8 milioni di Euro ed una perdita netta consoli- data di circa 8,5 milioni di Euro. Per quanto riguarda la sola capogruppo, il capitale investito ammonta a circa 447,6 milioni di Euro, con un patrimonio netto di circa 195,5 milioni di Euro, un fatturato di circa 257,6 milioni di Euro ed una perdita netta di circa 20 milioni di Euro. Al 31 dicembre 2011 il gruppo Ducati occupava 1135 dipendenti, di cui 960 in organico alla capogruppo. Le vendite di motocicli Ducati sono diffuse a livello mondiale e vengono effettuate so- prattutto attraverso le società controllate. I principali mercati nel 2006 sono stati: Italia - 76,9 milioni di € - USA - 73,2 milioni di € - Francia - 28,1 milioni di € - Giappone - 24 milioni di €. Italia e Stati Uniti rappre- sentano quindi quasi il 50% del totale del fatturato. Dulcis in fundo, l’organigramma del Gruppo Ducati con le varie dislocazioni geografiche: Ducati, un im- pero alla conquista del mondo!
Presidente: Rupert Stadler
Amministratore delegato: Claudio Domenicali Consigliere: Horst Glaser
Consigliere: Axel Strotbek
Consiglio d’amministrazione in carica al 18 marzo 2013.
SCHEMA SOCIETARIO
Ducati Deutschland Gmbh - Colonia (Germania) Ducati West Europe s.a.s. - Parigi (Francia)
Ducati Japan K.K. - Tokyo (Giappone)
Ducati U.K. Limited - Milton Keynes (Gran Bretagna) Ducati North America Inc. - Cupertino (USA) Fondazione Ducati - Bologna
Ducati Thailand - Bangkok (Thailandia) Ducati Asia Pacific - Shanghai (Cina)
Ducati (Schweiz) AG - Wollerau (Switzerland)
20-21-22 marzo 2020
180 Bologna Sagre e Borghi